Ты меняешь российские права на австрийские. Ниже — что из твоих 51 скрина реально спрашивают, и как отвечать коротко.
Сдают практику. Компьютерную теорию при обмене из России обычно не назначают. Практика начинается не с выезда. Сначала Prüfer просит показать машину. Где масло. Как включить задний туман. Какой профиль у зимы. Где жилет. Пока не ответил — никуда не едешь.
Скрины — не «теория ради теории». Это курс BOS Bad Hall, блок Überprüfungen am Fahrzeug. Ровно Teil A протокола. Учить глазами в телефоне бесполезно. Учить руками на учебной машине, одной немецкой фразой на пункт.
Схема учёбы. Цифра со шпаргалки → жест на машине → фраза вслух → карточка с картинкой. Кто прыгает сразу в длинный текст, путает нормы.
51 кадр с монитора. Klasse B. Темы идут цепочкой. Ремень и зеркала, резина, тормоза, свет, сигналы, руль, обзор, жидкости, батарея, аптечка, критерии поездки. Соседние фото часто один слайд. Ниже — без дублей.
Prüfer ждёт, что ты знаешь эту машину. Не «откройте капот». А «покажите уровень тормозной жидкости» и «включите аварийку». Инструмент почти не нужен. Только салфетка на щуп масла.
Формула ответа. Название. Норма или цифра. Что делаешь, если плохо. Пример: «Öldrucklampe. Muss nach Start erlöschen. Während Fahrt: kuppeln, Motor aus, Öl prüfen — sonst abschleppen.» Три куска. Дальше кивок и следующий пункт. Лекцию не читай.
Нулевая ступень. Дневной ходовой свет или ничего. В Австрии Tagfahrlicht не обязанность водителя. На новых машинах он есть по одобрению типа. Чтобы крутить все ступени, нужно зажигание.
Габариты. Зелёная лампа с двумя огоньками — Begrenzungslicht. Если стоящую машину не распознать с 50 метров, включи свет. Габариты горят на всех ступенях. Задние габариты и подсветка номера обычно тоже.
Ближний. Светит примерно 50–60 метров. Крутилка угла луча на панели нужна, когда зад загружен. Иначе слепишь встречку. Точную юстировку делают в мастерской. Ближний обязателен, когда Tagfahrlicht мало. Сумерки, темнота, дождь, снег, туман. Тоннель. Буксировка.
Дальний. Синяя лампа. Рычаг вперёд — Fernlicht. На себя — Lichthupe. В городе дальний почти не нужен, кроме предупреждения. Нельзя на стоянке, при нормальном уличном свете, если слепишь людей или поезда, если едешь хвостом в колонне.
Туман. Передние противотуманки можно почти всегда по смыслу. Задний противотуманный — только если видимость меньше 100 метров. Забыл выключить, когда прояснилось — типичный минус на практике.
Жидкость. В обеих камерах бачка уровень между min и max. Почти не падает. Резко упал — течь или колодки. Меняют обычно раз в один-два года. Старая кипит. В педали появляется «вата». Тормоза пропадают в самый нужный момент.
Педаль. Свободный ход около 2–3 см. Жёсткая педаль — норма. Мягкая или пружинит — воздух или пар, систему прокачивают. Изменился ход — держи педаль 30 секунд. Не проседает, система плотная. Проседает, но не в пол — один контур течёт. До мастерской можно медленнее, примерно на треть скорости.
Усилитель. Несколько раз сильно нажми педаль. Заведи мотор. Педаль должна чуть уйти глубже. Так проверяют Bremskraftverstärker.
Две пробы с хода. Rollbremsprobe — полная остановка с 10–15 км/ч, руль свободно. Машина не должна тянуть в сторону. Fahrbremsprobe — с 50 км/ч путь около 10–12 метров.
Ручник. Ход рычага три-пять щелчков. С затянутым ручником уехать нельзя. Мотор должен заглохнуть. На электроручнике — кнопка P и красная лампа P.
Профиль. Лето — минимум 1,6 мм на средних 75 процентах беговой дорожки. Зима с маркировкой M+S или снежинкой — от 4 мм на радиале, 5 мм на диагонали. Для легковой до 3,5 тонн с 1 ноября по 15 апреля при снеге, слякоти или льде нужны зимние на все колёса или цепи на ведущие. Шипы — с 1 октября по 31 мая.
Боковина. Надпись вроде 225/45 R 17 94 V читается так. Ширина, процент профиля, радиал, дюйм диска, нагрузка, скорость. Диск обязан совпасть с Typenschein. В конце DOT — неделя и год. Грыжа или порез до корда — только запаска. Давление берут с таблички на стойке двери или у бака. Чуть выше на 0,2 бара к полной нагрузке часто нормально. Слишком высокое — лысина по центру и прыжки на стыках.
Что важнее техники. Безопасное решение важнее красивого handling. Помощники можно включать. Ответственность всё равно твоя. Prüfer смотрит взгляд, выбор полосы, место в полосе, дистанцию, скорость под поток. Одна и та же ошибка в разных местах считается несколько раз. Это Mehrfachwertung.
Типичные минусы. Не та полоса. Busspur. Поздно увидел закрытый ряд. Слишком лево или право. На встречке не ушёл вправо. Малый боковой зазор. Игнор ям. Перед слепым поворотом не у края.
До старта смотрят молча. Ремень через таз и плечо, без скрутки, подтянут. Зеркала — своя машина едва видна, горизонт примерно четверть сверху, внутри всё заднее стекло. Подголовник по макушке. Руки на верхней трети руля, локоть чуть согнут. Сцепление в пол — колено чуть согнуто. Спросил или нет — минус поставят, если криво.
Охлаждение. На длинном подъёме летом стрелка может уйти вверх. В красную зону — нельзя. Уровень в бачке между min и max. Горячий бачок открывай через тряпку. Ехать с перегревом или при утечке — клинит мотор. Ведущие встают. Машину сносит.
Омыватель. Зимой чистая вода замерзает. Нужен концентрат или Frostschutz. Иначе дворники рисуют лёд.
Батарея и генератор. Клеммы чистые, чуть смазаны. Горит лампа зарядки на ходу — едешь на батарее. До ближайшей мастерской можно. Смотри температуру. Перегрев — эвакуатор. На старых машинах иногда выходят из опасной зоны на Kreuzung стартером на первой. Это не способ доехать домой.
Комплект в багажнике. Знак, жилет по ÖNORM EN ISO 20471 цвета gelb, orangerot или rot, аптечка со сроком. Номера чистые. Наклейка §57a у нового легкового — через три года, потом ещё через два, потом ежегодно. Допуск минус один и плюс четыре месяца. Несколько наклеек друг на друга нельзя.
Дни 1–2. Посчитай дедлайн Meldezettel плюс шесть месяцев. Врач. ÖAMTC Klassifizierung. Перевод. Один прогон квиза — увидишь дыры.
Дни 3–5. Свет и тормоза в карточках. Слова из глоссария. Каждый жест на машине вслух по-немецки.
Дни 6–8. Резина, жидкости, жилет, аптечка, треугольник. Капот один раз с инструктором от края до края.
Дни 9–12. Одна-три Fahrstunden в зоне экзамена. Kreisverkehr, Vorrang, полосы, взгляд. Квиз не ниже 90 процентов.
Дни 13–14. Чеклист дня. Сухой Teil A. Потом Prüfung. Новое утром не учи.
Автомат. Сдал на Automatik — в правах будет ограничение. Нужна механика — сдавай на Schaltung.
Дальше работай руками. Карточки — сначала своя версия, потом ответ.